Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум для любителей радиосвязи _ СB _ Alan48

Автор: Серега 7.5.2010, 19:07

У меня есть рация Alan48 и авто антенна можно ли разместить их станционарно? И при 4вт меня кто нибудь услышет? До города 100 км.

Автор: ЛИС 7.5.2010, 19:14

4 ватта маловато. Но многое зависит от высоты установки антенны, рельефа местности (горы, овраги и т.д.), радиопрохождения на СВ и естественно количества самих слушателей во время работы на передачу вашей р-ции!

Автор: АЛЕК 7.5.2010, 19:26

СЕРёГА! Ставь 5/8 и всЁ будет GUD!!!

Автор: VOVA080808 10.5.2010, 8:13

Цитата(АЛЕК @ 7.5.2010, 19:26) *

СЕРёГА! Ставь 5/8 и всЁ будет GUD!!!

А лучше двойной квадрат соорудить ph34r.gif

Автор: любитель 12.5.2010, 11:56

двойной квадрад луче и спору нет . сам проверил и ща на нём работаю. эта антенна слышит очень слабые сигналы. если у тя есть маманя прога такая. то вот проверенная антенна на которую я в данный момент работаю.


Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  _________________________.zip ( 445 байт ) Кол-во скачиваний: 598

Автор: VOVA080808 14.5.2010, 20:47

Цитата(любитель @ 12.5.2010, 11:56) *

двойной квадрад луче и спору нет . сам проверил и ща на нём работаю. эта антенна слышит очень слабые сигналы. если у тя есть маманя прога такая. то вот проверенная антенна на которую я в данный момент работаю.

можно попробывать к ней директор добавить +усилок спаять

Автор: belav 1.9.2011, 12:46

Дабы не плодить новых тем спрошу здесь!

Короче дело в следующем:
В выходные на даче решил устоить небольшие испытания новенькой ATAS 25 в комплекте с любимым FT 817. Пока ходил в баньку на улице зарядил практический осенний дождь, посему антенку установил на чердаке с использованием старого советского фотоштатива типа "Струбцина". Для настройки антенны использовал шкалу SWR метра самого трансивера, впринципе работой этой игрушки остался доволен (в подмосковье сышали на 59 в режиме SSB). Позже появилось желание пообщаться с городом (35км) на Си Би в режиме FM.

Перестроил антенну, включаюсь, базовые станции слышу, а они меня нет. Мда..? Но как говориться, мы не превыкли отступать, вспоминаю, что гдето в загашнике валялся CTE 737, взятый в свое время у знакомого для организации автомобильной радиосвязи с использованием Alan 42. Откапываю усилитель, подключаю его к FT 817 кабелем RG 58 динной ровно 1 метр, антенну в усилок, включаюсь, есть контакт с городом. Приэтом SWR метр трансивера показывает 1 деление в кабеле между трансивером и усилителем (режим FM, TX=5w) - вроде неплохо.

Теперь самое интересное, скажите кто из Вас имея на столе всережимный и вседиапазонный трансивер, подкюченный через пускай недоусилитель к многодиапазонной антенне, удержиться от соблазна проверить как этот комплект работает на других бэндах? Ну вот и я такойже! Соображаю, на сколько это возможно после 3х по 50 "White Hors", что быстрей всего это можно сделать на 144
или 430 (по паспорту антенны - подключился и работай, вроде как настраивать не надо), включаю 145500, режим FM - фиг Вам! SWR метр (на участке трансивер - УМ) вся шкала и надпись HSWR, понятно VHF не тянем. Ну и фиг с ним, еще 50 "White Hors" - Хорошо...! Соображаю, "Двойка не прет - значит на 430 ловить нечего!, раз так поедем в низ". На чердак, крутить антенну после "White Hors" лездь понятно в лом, проверяем так (антеену не перенастраивал) 160, 80, 40, 30, 20 везде практически SWR метр на участке Трансивер - УМ - вся шкала - ну не работат короче на этих частотах толком, а поскольку Малыш 817 любимый, перегружать его конечно же не будем! Ладно возвращаемся обратно с СиБи диапазон, где 10 минут назад все работало нормально, включаемся - ОПА - SWR метр - вся шкала и надпись HSWR!!! Мысли в слух "ПИСЕЦ!" Как говорят надежда умирает последней, корпус УМ холодный, маловероятно но вдруг кабель, между трансиверолм и УМ, меняем на точно такой (и по длинне тоже) включаем - неа, фигня симптомы теже! "На радостях" осушаем White Hors" и идем спать!

Дома находим в инете схему CTE 737 Мда.. пара MS 1307 - дифсит! Но поскольку усилитель не мой, делать нечего едем в ближайший магАзин торгующий СиБи для сдачи его в ремонт.

А вот новый прикол, в магазине, для проверки цепляем 737 к Alan 100+ (TX = 4w+) длину кабеля между TRX и 737 не мерял, далее кабелем SWR метр (СиБишный) с другой стороны паказометра не посмотрел, нето нагрузка, нето антенна, включаем - навыходе 40W (по показометру) - Мля... работает! Ладно несу из машины свой FT-817, включаю в место Alan100 - Мля... тож работает и SWR метр FT 817 го показывает не более 1 деления! Ура!.. заработало. Довольный еду на работу!

И еще один прикол...
У себя в кабинете собираю следующий Setup... FT 817 - кабель 1 метр - CTE 737 - Антенна (волновой слопер на СиБи) - включаем, Фиг Вам! Снова SWR метр трансивера шкалит и как следствие, TRX режет мощьность! Меняем кабель, длина все таже, 1 метр - безрезультатно! Блин, работало же, берем два кабеля по 1 метру, собираем следующий Setup... FT 817 - кабель 1 метр - CB Matchbox - кабель 1 метр - CTE 737 - Антенна (волновой слопер на СиБи), включаем, "матчером" (СиБи тюнер) выводим КСВ на трансивере в 1 (ниодного деления) и ВСЕ работает!!!

А теперь внимание Вопрос!

Что в этой маленькой кробочке CTE 737 может сломаться, чтобы он перестал согласовываться по входу с нормальным трансивером?

ПроСю помощи зала!

Автор: belav 1.9.2011, 16:56

Дабы далеко не бегать http://rf.atnn.ru/s9/um_737.html

Автор: azer 28.3.2012, 13:46

если тут о св-диапазоне, то хочу спросить, кто какую схему может порекомендовать для повторения на (только чур на лампочках и с АМ smile.gif )

Автор: A_B 29.3.2012, 5:21


Делай простой УНЧ и трехточку вдогон, далее к трехточке прицепи что-то типа Г-807.
конкретику смотри хотя бы в "Аппаратура связи Снегопада".....

Автор: azer 29.3.2012, 12:14

тему "аппвратура связи снегопада" просмотрел, там не на св-диапазон. но принцип, вроде,тот же.
может, попробовать "школьную укв радиостанцию - Радио,1971,№7
там 6ж4-6ж4-Г-807 по вч и модулятор 1/2 ту-50.
слышу там(27-28мгц) регулярно много дальних станций в usb. если ответить в ам, думаю, не обидятся smile.gif

Автор: рубеж 9.4.2012, 15:02

мужики!кто работал на трансивере Codan 9360? сколько он ватт?у меня он есть,это австралийский аппарат,стоит где то на судах или еще где.неплохой аппаратик,но нет на нем валкодера,приходится набивать частоту какую захочешь ,приемник можно слушать спокойно.верхняя и нижняя боковая.можно подключать к компу,только не знаю как. может кто о нем больше знает,то дайте знать.

Автор: Очумелец 10.4.2012, 3:28

MEGAJET-300 plus
Микропроцессорная системауправления с прецизионной фазовой автоподстройкой частоты (PLL) на процессоре P516 (8995)
Индикация канала/частоты
Индикатор уровня сигналов RX/TX
Подсветка кнопок управления
Селективный вызов на основе DTMF тонов
Режим сканирования
Функция прослушивания двух выбранных каналов (DW)
Экстренная настройка на 9-й канал
Возможность подключения внешнего громкоговорителя
Четыре ячейки памяти


Технические характеристики

Диапазон частот, МГц 26,965…27,405 / 26,965…27,855
Количество каналов 240 [AM/FM]
Чувствительность приемника, мкВ (20 дБ с/ш FM, 10 дБ с/ш AM) Частотная (ЧМ) и амплитудная (АМ)
Выходная мощность передатчика, Вт 10 (13,8 В) или 4…6 (перемычки)
Вид модуляции АМ(90%)/FM(2 КГц)
Напряжение питания, В 13,8
Максимальный потребляемый ток, А 2,0 макс.
Размеры, мм 138(ш) х 40(в) х 159(д)
Масса, кг 0,87
Цена: 85 у.е.

Русская версия Invision Power Board (http://www.ws.ea7.net)
© Invision Power Services (http://www.ws.ea7.net)