IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Фильтрация в акустической системе НЧ
Raдиус
сообщение 23.5.2011, 15:01
Сообщение #1


Порядок должен быть
***

Группа: Продвинутый
Сообщений: 2 361
Регистрация: 9.3.2008
Пользователь №: 1 164



Есть вопрос по тому как разделить частоты НЧ с выхода автомагнитолы. Задача у меня состоит в том: есть сабвуфер, есть мощные динамики на оба канала (стерео) и маленькие 2 шт. (я думаю) для высоких частот. Вопрос: как это все можно грамотно распределить по частотам и с минимальными потерями? Хочу акустику в машине сделать.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
anatoly_fomin
сообщение 23.5.2011, 16:14
Сообщение #2


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 18.2.2011
Пользователь №: 2 906



Как я понимаю Вам нужно разделить звук на три составляющие. Это- НЧ СЧ и ВЧ. Для этого Вам необходим так называемый кроссовер.

Вот. Может пригодится? Даже схемы рисует (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) http://ccs.exl.info/calc_cr.html
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Raдиус
сообщение 23.5.2011, 16:19
Сообщение #3


Порядок должен быть
***

Группа: Продвинутый
Сообщений: 2 361
Регистрация: 9.3.2008
Пользователь №: 1 164



Цитата(anatoly_fomin @ 23.5.2011, 19:14) *

Как я понимаю Вам нужно разделить звук на три составляющие. Это- НЧ СЧ и ВЧ. Для этого Вам необходим так называемый кроссовер.

Вот. Может пригодится? Даже схемы рисует (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) http://ccs.exl.info/calc_cr.html
Ну вот, спасибо! Это уже тема, буду репу чесать (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
anatoly_fomin
сообщение 23.5.2011, 16:30
Сообщение #4


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 18.2.2011
Пользователь №: 2 906



Всегда рад помочь. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Raдиус
сообщение 23.5.2011, 16:34
Сообщение #5


Порядок должен быть
***

Группа: Продвинутый
Сообщений: 2 361
Регистрация: 9.3.2008
Пользователь №: 1 164



Вот нашел схемку
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
anatoly_fomin
сообщение 23.5.2011, 16:39
Сообщение #6


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 18.2.2011
Пользователь №: 2 906



Интересно. Какие катушки индуктивности будете примянять в данной схеме?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
anatoly_fomin
сообщение 23.5.2011, 16:53
Сообщение #7


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 18.2.2011
Пользователь №: 2 906



Интересуют конструктвные особености.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Raдиус
сообщение 23.5.2011, 16:54
Сообщение #8


Порядок должен быть
***

Группа: Продвинутый
Сообщений: 2 361
Регистрация: 9.3.2008
Пользователь №: 1 164



Цитата(anatoly_fomin @ 23.5.2011, 19:39) *

Интересно. Какие катушки индуктивности будете примянять в данной схеме?
Думаю можно мотать самому, правда индуктивность большая, ну думаю можно выйти из ситуации применив ферритовые сердечники! Короче буду экспериментировать. Мы тут на сайте практикуем "лепню" из того что есть и главное, что удивительно: часто получается, что работает (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Утюг
сообщение 1.11.2012, 8:35
Сообщение #9


Хочу на луну
***

Группа: Продвинутый
Сообщений: 1 144
Регистрация: 18.4.2009
Из: Самара
Пользователь №: 1 723



Знающие, поделитесь...
Нужно рассчитать минимальное сечение магнитопровода и минимальную индуктивность(или кол-во витков) для первичной обмотки трансформатора.
Минимальная частота 20 герц, пиковая мощность 50 ватт, надо чтобы на пиках сердечник не перенасыщался.
Средняя мощность в несколько раз меньше пиковой, понятно что габариты хочется минимальные.
Нужна либо теория расчета (желательно, хочется понимать что делаю), либо какой-нить калькулятор...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Утюг
сообщение 1.11.2012, 12:20
Сообщение #10


Хочу на луну
***

Группа: Продвинутый
Сообщений: 1 144
Регистрация: 18.4.2009
Из: Самара
Пользователь №: 1 723



забыл, приведенное сопротивление на первичке - 4 ома
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
nes
сообщение 1.11.2012, 12:22
Сообщение #11


Активный участник
***

Группа: Продвинутый
Сообщений: 4 455
Регистрация: 10.9.2008
Из: столица метеоритов
Пользователь №: 1 324



Цитата(Утюг @ 1.11.2012, 13:35) *

Знающие, поделитесь...
Нужно рассчитать минимальное сечение магнитопровода и минимальную индуктивность(или кол-во витков) для первичной обмотки трансформатора.
Минимальная частота 20 герц, пиковая мощность 50 ватт, надо чтобы на пиках сердечник не перенасыщался.
Средняя мощность в несколько раз меньше пиковой, понятно что габариты хочется минимальные.
Нужна либо теория расчета (желательно, хочется понимать что делаю), либо какой-нить калькулятор...

Мало данных для расчёта-непонятно где будет работать транс,на какую нагрузку считать первичку....
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Утюг
сообщение 1.11.2012, 12:37
Сообщение #12


Хочу на луну
***

Группа: Продвинутый
Сообщений: 1 144
Регистрация: 18.4.2009
Из: Самара
Пользователь №: 1 723




транс будет трансформировать частоты от 20 до 200 гц,
коэффициент трансформации ~ 1:0.7, на выходе будет 2 ома которые будут трансформироваться к 4 омам на входе.
Трансформатор со своими 4 омами будет нагрузкой для УНЧ с пиковой мощностью 50 ватт
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
nes
сообщение 1.11.2012, 13:42
Сообщение #13


Активный участник
***

Группа: Продвинутый
Сообщений: 4 455
Регистрация: 10.9.2008
Из: столица метеоритов
Пользователь №: 1 324




Ясно.Значит надо рассчитать число витков первички,ориентируясь только на максимальную индукцию сердечника.Формула для расчёта сечения сердечника есть такая-его сечение равно (15-30)P/F-но это будет большая величина,так как эта формула из старого справочника ,где оперировали горячекатаным железом.Можно отталкиваться от того,что трансы с ленточными сердечниками из холоднокатаного железа рассчитываются на индукцию 12000....14000Гс.При этом их мощность считается на 50Гц.Нам необходима индукция не более 6000...7000Гс.Это значит ,что число витков на вольт надо увеличить в 5 раз.Ну и габаритка,соответственно разов в пять,как минимум,должна быть больше.Т.е.в данном случае прекрасно подойдут трансы с ленточным сердечником из холоднокатаного железа,габаритной мощности от 250ватт.Эту величину можно поробывать уменьшить,если отталкиваться не от пиковой мощности а от средней.Ну, естественно-рассчитав число витков первички и вторички-надо прикинуть войдут ли они в окно.С диаметром провода-думаю всё понятно.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 9:39
<% COPYRIGHT %>